Top 3: Motoneiges hors-piste pour 2018

Publié Par Vincent Bourque-Veilleux le 22, Jan 2018
Vincent Bourque-Veilleux

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Top 3: Motoneiges hors-piste pour 2018

Depuis une décennie, il y a un engouement monstre pour les motoneiges hors-piste et cette tendance ne cessera pas de sitôt. Ce qui garantit leur succès est certainement attribuable à leurs allures agressives, aux puissants moteurs et aux aptitudes à monter où personne ne le penserait possible. Et surtout, il ne faudrait pas oublier LA raison principale, le plaisir de conduire une telle monture est hallucinant! Voici mon top 3 des motoneiges hors-piste 2018. Amenez-en de la neige…

 

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Position 1: Polaris Pro-RMK 800

Cette année encore, le fabricant nous propose sa gamme de motoneiges de montagne RMK. Toutes les motoneiges de cette grande famille viennent jumelées avec l’excellent châssis AXYS. La rigidité, la légèreté et surtout l’équilibre général du châssis AXYS procure réellement l’avantage à cette motoneige afin de se hisser au top du palmarès.

Dans cette ligne de produits, il y a le Pro-RMK 800 qui est une machine exceptionnelle avec un moteur puissant de 800CC CleanFire 2 temps, un éventail de longueurs de chenille (155, 163 et 174po) et des suspensions ajustables ainsi que bien calibrées pour littéralement avaler la neige.

Aucun changement majeur pour 2018 autre que des couleurs différentes offertes. Malgré tout, cette machine est la plus légère du marché et ses performances sont époustouflantes. En 2017, Polaris avait bonifié l’offre en ajoutant désormais une chenille de 174po de long. Ayant personnellement fait l’essai de cette chenille démesurée, le ‘’feeling’’ de conduite demeure excellent et il ne devient pas ‘’handicapant’’ d’avoir une si longue chenille. La conduite est facilement comparable à celui du 163po, mais avec tout le mordant des 11po supplémentaires. On obtient ainsi la machine pour être le roi de la montagne. Ça tombe bien, c’est justement son nom : RMK pour Rocky Mountain King!

 

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Position 2: Ski-Doo Summit X 850

Arrivé en 2017, le Summit X 850 propose la plateforme de 4e génération et le moteur 850cc E-TEC 2 temps. Un combo très compétent qui délivre des performances hors du commun et une expérience de conduite sensationnelle. La version qui nous intéresse est le Summit X. Celui-ci étant livrable avec un ensemble de chenille de 154po, 165po et maintenant 175po pour 2018.

La nouveauté pour 2018 se situe davantage au niveau du système SHOT. Pour résumé son fonctionnement, c’est un accumulateur d’énergie qui vous permet de redémarrer le moteur après un arrêt sans avoir à subir la contrainte de poids d’un système de démarrage conventionnel. On sauve ainsi près de 20lbs sur la machine tout en bénéficiant d’un système de démarrage alternatif. Ce qui est le plus marquant sur cette monture, c’est son ergonomie vraiment orientée vers les besoins du pilote. L’expérience de conduite est très intuitive et on atteint rapidement une bonne ‘’complicité’’ avec cette machine. De quoi être apte à grimper n’importe quelle montagne!

 

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Position 3

Pour la 3ième position, je n’arrivais pas à me décider pour être honnête. J’adore autant la nouvelle Arctic-Cat M8000 que la Yamaha Sidewinder M-TX. Voilà pourquoi je vous les présente de façon ex-aequo pour conclure ce palmarès. 

 

Yamaha Sidewinder M-TX

Différente des autres machines, la Sidewinder M-TX est dans une classe à part à cause de son moteur 4 temps, ses dimensions plus généreuses et son poids supérieur. Malgré tout, cette monture se débrouille extrêmement bien puisque sa cavalerie de 200hp et son couple démentiel de 130lbs*pi vous fournit tout le nécessaire pour vous ‘’envoler’’ à pleine vitesse vers le sommet.

Pour 2018, Yamaha a élargi (voir doubler) ses modèles et configurations de motoneiges de montagne afin d’en offrir pour tous les besoins. De plus, il est maintenant possible d’obtenir une chenille très agressive de 162po de long et 3po de palette. Question de vous donner la traction nécessaire pour transmettre la puissance de la Sidewinder au terrain et vous propulser sauvagement.

2018 amène également un angle d’attaque de la chenille plus bas et la possibilité de bloquer le premier amortisseur de la suspension arrière. Le résultat est sublime puisqu’il vous permet de sortir de la neige très rapidement et flotter sur celle-ci en quelques secondes.

Avec un tel pedigree, il n’est pas surprenant que la Yamaha Sidewinder M-TX soit dans le palmarès. Cette machine parvient à des prouesses impressionnantes avec sa mécanique prodigieuse qui ne manquera jamais à l’appel. Même lorsque l’on est très haut en altitude (Avantage notable par rapport aux 2 temps).

Cependant, elle est vraiment dans son environnement lorsqu’il y a beaucoup de neige et dans un terrain de jeu très dégagé puisque lorsque le chemin est serré, on s’essouffle relativement rapidement à la manœuvrer en considérant son poids et son gabarit plus imposant.

 

Arctic-Cat M8000

À première vue, l’Arctic Cat M8000 n’a pas trop changé. Cependant, 2018 amène le nouveau moteur 800CC 2 temps C-TEC2. Ayant été revu en détails, ce moteur a été retravaillé au niveau des régimes moyens et bas afin de délivrer beaucoup plus de torque. En prime, il consomme jusqu’à 30% moins d’huile. Voilà toute la puissance nécessaire pour faire vos acrobaties.

2018 amène également la nouvelle plateforme ‘’Ascender’’ avec un châssis plus rigide, des marchepieds plus étroits de 1 pouce, un angle d’approche de la chenille abaissé de 9.7° et une carrosserie 10% moins large que l’année dernière. De quoi vous aider dans vos manœuvres en ‘’side hill’’ et pour sortir encore plus vite de la neige profonde.

L’ergonomie des commandes du pilote a également été retravaillée et ainsi les sensations renvoyées au pilote sont accentuées. Compte tenu de ces améliorations, le comportement général de la motoneige est plus maniable, agile et communicatif pour le conducteur. Avec cette monture, il vous est permis de pousser vos aptitudes toujours plus fort à chaque sortie.

 

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Conclusion

Cette année encore, les constructeurs ont misé fort sur cette gamme de produits qui connait un grand. Plusieurs modifications sont apportées d’année en année et toutes ces machines sont aptes à des prouesses spectaculaires en hors-piste. Maintenant, j’espère que vous saurez trouver la machine pour être ‘’The King of the Hill’’!

Crédits photos : Sites des fabricants et Motoneiges.ca

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