Préparer son motocross avant l’été, c’est très important pour la moto c’est certain mais également pour votre propre sécurité, ça évite bien des maux de têtes!
Plusieurs personnes ont leur technique, voici ici la mienne. Je vous l’explique en détail en trois étapes, du minimum requis à un entretien plus poussé.
Premièrement, le moteur, probablement la partie la plus importante de votre moto. Pour l’entretien du moteur, je suggère ceci :
Au minimum, pour une moto à quatre temps, il faut faire un changement d’huile ainsi qu’un changement du filtre à huile. En même temps, il est bon de changer le joint d’étanchéité du filtre à huile ainsi que la bague d’étanchéité du boulon de vidange d’huile.
Pour une moto à deux temps, il est conseillé de changer la bougie.
Pour les deux catégories de moto, je vous suggère fortement un changement de liquide de refroidissement (prestone), car durant un été, il est souvent chauffé à l’extrême.
Je vous conseille d’en faire un peu plus. Vous pouvez saigner vos lignes de freins, ou purger, ce qui consiste à enlever l’air de vos câbles. Il suffit de chercher un peu dans votre manuel d’entretien, il y est souvent décrit comment faire. Si ce n’est pas le cas, je vous suggère une recherche internet, bien des vidéos en ligne vous sont proposées sur le sujet. Et tant qu’à y être, on nettoie les plaquettes et les disques de freins avec un nettoyant approprié et on les remplace au besoin.
Pour les modèles avec un embrayage hydraulique, il faut également purger la ligne d’embrayage. Pour les modèles à deux temps, après avoir été bien entreposé au début de l’hiver, il ne reste qu’à remettre du nouveau gaz. Si cela n’avait pas été fait, je suggère de vider le gaz et de nettoyer le carburateur.
Pour une remise à neuf du moteur, vous devriez le remonter au complet, c’est-à-dire changer le piston ainsi que ses composantes endommagées et faire réaligner les valves. Je vous suggère d’aller voir un mécanicien d’expérience qui s’y connaît en motocross, plus particulièrement dans votre marque et modèle. Ceci assurera un travail de qualité, bien fait et en moins de temps, donc à moindre coût.
Il ne faut pas non plus négliger la préparation du châssis, communément appelé le « body ». Cela vous permettra de garder votre motocross plus longtemps et en meilleur condition.
Le minimum à faire avant l’été commence très certainement par l’entretien esthétique. Bien nettoyer votre moto en enlevant les plastiques et en lavant bien, partout. Ensuite, on resserre toutes les vis et boulons de la moto. On peut changer les roulements à billes des roues si nécessaire ou on peut simplement les graisser s’ils sont en bonne condition. Changer aussi les pneus et les chambres à air si besoin.
Après un hiver d’entreposage, je vous suggère de changer les seals d’étanchéité des suspensions avant ainsi que leur huile. Changer aussi la chaine et les pignons et n’oubliez pas de graisser votre chaine selon le type de sol où vous prévoyez rouler.
Si vous voulez en faire un peu plus, je suggère de changer et ou de graisser les roulements à billes du bras oscillant et ceux de la direction. Vous devriez également bien graisser votre câble à gaz et enlever votre tube de poignée à gaz pour bien la nettoyer. Demandez toujours l’aide d’un mécanicien qui s’y connait en cas de doute, car une poignée à gaz mal installée peut rester coincée et occasionner de fâcheuses conséquences.
Pour une remise à neuf du châssis de votre motocross, vous pouvez changer tous les plastiques et aussi les poignées. Changer la laine isolante de sa pipe peux aussi être très important si vous pratiquez à des endroits où le bruit est limité. La laine est abordable, reste à avoir une machine à riveter. Votre mécanicien peut facilement vous la changer.
Même si vous ne faites que le minimum, il est conseillé de bien entretenir sa moto tout au long de la saison. Changer le filtreur à air fréquemment, bien le nettoyer, le sécher et bien le huiler avant de le réinstaller. Faites vos changement d’huile souvent, vérifier vos niveaux d’huile à moteur, freins et liquide de refroidissement à chaque utilisation pour ne jamais en manquer. Remplacer immédiatement toute pièce défectueuse.
Une bonne saison commence avec une bonne préparation, bon été!
