C’est officiel, Honda a sorti le nouveau CRF250R 2018. Construit autour du même concept que le CRF450R, Honda a procédé à la refonde de ce dernier avec le même mode de pensée : Performance. Si on va plus loin que le changement de look, vous vous demandez probablement quels autres changements ils y ont apportés.
Découvrons l’ensemble des modifications !
Le nouveau CRF250R partage presque tout du CRF450R 2018 et presque rien du précédent modèle du CRF250R. Pour commencer, Honda c’est départi de son vieux moteur uni-cam et à développer un nouveau moteur comprenant un ‘’dual-overhead-cam’’. On retrouve aussi de plus grandes soupapes d’admission, plus grand rapport course/alésage, plus grandes soupapes d’échappement. Honda se différenciait déjà des autres avec son échappement double. Le nouveau CRF250R 2018 possède dès maintenant une vrai sorti double et non une qui se divise en deux. On remarque donc plus de puissance avec une meilleure bande de révolution dans un moteur plus petit et plus léger. Intéressant !
Tout comme le CRF450R 2018, le nouveau CRF250R 2018 possède un démarreur électrique alimenté par une batterie au Lithium-ion. Le combo démarreur et batterie ajoute seulement 1 kilo à la machine. À partir du guidon, il est possible de choisir selon trois différents modes qui viennent modifier le comportement du moteur. Il est possible de choisir entre standard, doux et agressif. De plus, ces deux derniers sont personnalisables selon les préférences du pilote.
Vous l’avez surement remarqué dès le premier coup d’œil, le nouveau Honda CRF250R a reçu un ‘’relooking’’ complet et ressemble presque complètement comme son grand frère. Honda a remplacé l’ancien réservoir d’essence pour un tout nouveau en titane. Le cadre a aussi reçu une refonte presque complète. Il est maintenant plus court, possède une meilleure garde au sol et un centre de gravité plus bas. Le bras oscillant a été aussi raccourci pour un meilleur transfert de puissance et une meilleure traction au sol.
Honda à échanger la fourche à l’air qui était sur la version précédente pour une nouvelle fourche à l’huile fabriqué par Showa. Avec un point d’attache plus bas, le nouveau Honda CRF250R 2018 montre plus de stabilité et une meilleure souplesse.
Allez visiter le site de Honda pour davantage d’informations sur la gamme complète de motocyclettes Honda. Visitez votre concessionnaire Honda local pour mettre la main sur votre nouvelle Honda CRF250R 2018.
Retrouvez tous ce que vous recherchez comme accessoires pour votre moto et biens plus chez Kimpex. Avec ses 2 centres de distribution et plus de 50 000 produits disponibles, Kimpex est le leader canadien pour la distribution de pièces et accessoires destinés aux sports motorisés. Basée à Drummondville, au Québec, la compagnie possède un réseau de plus de 3000 détaillants au Canada et aux États-Unis. Visitez www.kimpex.com.
Découvrez toutes les nouveautés de l’industrie sur le Kimpex News.
