Plusieurs belles choses se produisent au mois de mai.
La plupart d'entre nous, avec grande satisfaction, avons enfin sorti du remisage hivernal nos fidèles “montures”, achevé notre entretien du printemps, et fait au moins notre première sortie de la saison. Nous avons fini par nous débarrasser du froid et des toiles d'araignée qui semblent avoir fait partie de notre existence au cours de ce long et sombre hiver. Puis sont apparues une espèce de légèreté dans nos pas et une certaine lueur dans nos yeux qui étaient si absentes durant ces derniers mois – probablement depuis le début novembre… si vous êtes comme moi.
Certains d’entre nous ont pris rendez-vous pour suivre des cours de conduite préventive pour motocyclistes ou des cours pour motocyclistes expérimentés, tandis que d'autres pensent à mettre à niveau leur permis ou leur équipement, ou même leur moto.
Mais tout le monde ne partage pas nécessairement notre passion. Le désir d’enfourcher une moto – ou d’apprendre à en piloter une – n’est pas éprouvé par tous. Nombreux sont ceux qui ne voient pas d’un très bon œil notre retour sur les routes.
Tout le monde ne fait pas toujours attention à nous sur la route. Et parmi ceux d’entre nous qui pilotent leur deux-roues, aucun n'est vraiment aussi prêt qu’il aimerait à penser l’être.Ce qui m'amène à parler d’un autre grand événement du mois de mai. Peut-être le plus grand, en ce qui nous concerne.
Le mois de la sécurité motocycliste.
De nombreux événements sont prévus partout aux États-Unis et au Canada pour aider à promouvoir la sensibilisation à la moto et la sécurité des motocyclistes. Et il est important que les renseignements fournis soient connus aussi bien par nous, en tant que motocyclistes, que par les non-motocyclistes.
Oui, nous voulons que toutes ces personnes qui ont conduisent des automobiles, des camions et des véhicules sportifs utilitaires durant l’hiver, soient attentives au fait que nous allons de nouveau circuler sur les routes, maintenant que le beau temps est arrivé. Nous voulons qu’elles commencent à faire attention à nous, qu’elles vérifient et revérifient leurs rétroviseurs et angles morts de couverture. Nous voulons qu’elles nous permettent de rouler sur les grandes autoroutes et autres routes sans avoir à nous coller aux roues arrières. Nous voulons le respect qui nous est dû en tant que conducteurs de véhicules motorisés sur nos petites et grandes routes.
Et tandis que nous pensons à toutes ces choses qu’on aimerait bien que d'autres nous procurent, gardons à l'esprit qu'il y a des choses que nous aussi devons faire pour promouvoir et appuyer la sécurité préventive des motocyclistes et la sensibilisation à la moto, et y prendre part.
Tous ceux qui me connaissent savent que je suis un motard adepte du ATGATT (de l’anglais All The Gear All The Time), c'est-à-dire porter tout l’équipement en tout temps. Et que je suis également partisan de l’équipement de motocycliste hautement visible.
Je veux que les conducteurs des autres véhicules motorisés me voient bien et de loin. Mon casque, par exemple, est un Bell RS-1 qui porte des graphiques vifs et vraiment très visibles.
Je porte également une veste de motocycliste type aventure, hautement visible, et ma moto est équipée de feux de circulation à DEL.
Ce n’est peut-être pas votre tasse de thé, mais je peux vous dire que je portais un équipement tout en cuir noir et un casque noir avec demi-visière lorsque j’ai été victime d’un brusque virage à gauche de voiture en mai dernier.
“Oh mon Dieu ! Je ne vous ai pas vu” sont des mots que j'espère ne jamais entendre de nouveau.
Je portais tout mon équipement moto au moment de mon accident, y compris un casque Bell Pit Boss, et c'est probablement pourquoi je suis encore en vie pour vous en parler aujourd'hui.
http://kimpexnews.com/2015/03/bell-pit-boss-saved-my-life/
Nous devons aussi être conscients, en tant que motocyclistes, que la majorité des conducteurs d’automobiles, camions et véhicules utilitaires sur les routes, en mai, ne pensent pas qu’avec l’arrivée des beaux jours, ils seront amenés à partager l’asphalte avec de nombreux motocyclistes. Ils ne nous attendent pas car ils n’ont vu aucun deux-roues ces 5 ou 6 derniers mois, tout au moins dans une grande partie du Canada.
Nous devons piloter en conséquence. Prêtez attention aux véhicules sur tous vos côtés, et pas seulement à celui devant vous. Essayez de visualiser les angles morts des véhicules auprès desquels vous roulez. Lorsque la circulation est trop lente, n’essayez pas de converger dans le flot des véhicules à une vitesse supérieure à celle prescrite pour cette autoroute. Respectez en tout temps tous les règlements de la circulation. Après tout, c’est ce que nous attendons des autres conducteurs !
Un grand nombre d’organismes gouvernementaux, à l’échelle locale et régionale, au Canada et aux États-Unis, collaborent avec des associations motocyclistes locales pour promouvoir le mois de mai comme mois national de sensibilisation à la moto. Voici quelques liens qui vous dirigeront vers des événements, des informations et des projets qui aident et appuient la sensibilisation à la moto et la sécurité des motocyclistes (en anglais).
http://www.pr.com/press-release/617655
http://www.stcatharinesstandard.ca/ur/story/1014602
http://www.wdio.com/article/stories/s3785004.shtml
http://www.fox21online.com/news/local-news/motorcyclists-ask-drivers-to-share-the-road/32786878
Je vous demande de faire tout ce que vous pouvez pour promouvoir la sensibilisation à la moto et la sécurité des motocyclistes. Partagez ces informations avec vos amis et vos êtres chers, qu’ils soient ou non motocyclistes ; et s'il vous plaît, mes amis,
Roulez prudemment,
Joe
