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title: "Casques LS2 : L'histoire"
description: L'histoire de LS2 débute dans les années 1990 lorsque M. Arthur Liao crée une entreprise à domicile de fabrication de casques. Avec le temps, la petite entreprise commence à gagner en popularité et la demande augmente rapidement. C'est ainsi que, en 1992, dans une nouvelle usine, Arthur élargit la
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# Casques LS2 : L'histoire

Publié Par [Kimpex](https://blog.kimpex.com/fr/author/kimpex) le 30, juil. 2018

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**L'histoire de LS2 débute** dans les années 1990 lorsque M. Arthur Liao crée une entreprise à domicile de fabrication de casques. Avec le temps, la petite entreprise commence à gagner en popularité et la demande augmente rapidement. C'est ainsi que, en 1992, dans une nouvelle usine, Arthur **élargit la production et engage plus de 100 ouvriers**. À cette époque, la marque de commerce d’origine se nomme **FENGXING**.

 

Avec une **nouvelle équipe de développement**, le succès des casques LS2 ne cesse de croître. En 1997, **FENGXING devient** **un pionnier dans l'industrie des casques et adopte la marque “MHR”** en vue de conquérir les marchés internationaux. Peu de temps après cette ouverture de marché et s’appuyant sur une croissance exponentielle soutenue par une nouvelle technologie de production, Arthur sollicite l'aide de son frère pour une future expansion. C'est alors que MHR devient **une véritable affaire de famille.**

 

En 2000, MHR obtient la **certification ISO 9000** et maîtrise toutes les **nouvelles conceptions et technologies pour la protection et la fabrication des casques**.  La popularité de ses produits ne cesse de croître au point que, en 2005, la **production annuelle** de HMR dépasse les **2 millions de casques !**

 

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Excellant dans les **produits OEM et ODM**, MHR souhaitait vendre directement aux consommateurs sous sa propre marque. Ainsi est née LS2. **Le premier casque fut présenté en 2007**, à l'exposition EICMA de Milan, en Italie.

 

Le **développement était, et reste toujours, la principale ligne directrice**. Pour LS2, “investir dans la R-D, c’est comme appuyer sur la pédale d’accélération. Cela nous permet de réaliser deux objectifs : aller plus vite que les autres et avoir plus d’adeptes ; rester innovant pour devenir une référence”. Les concepteurs, ingénieurs et techniciens du centre de R-D sont tous des inconditionnels du deux-roues et ils mettent à profit leurs connaissances et leur passion dans l’élaboration de chaque nouveau modèle, afin de **créer des casques plus contemporains s’appuyant surtout sur la sécurité et la fonctionnalité**. Ils passent de nombreuses heures à analyser chaque détail des coques et doublures, de la résistance de la structure, du confort, de l’aérodynamique et des systèmes de ventilation.

 

À chaque étape, le but est de **mettre au point un produit adapté à tout utilisateur potentiel qui exige de son casque un niveau optimal de qualité, de confort et de style**. C'est la raison pour laquelle LS2 peut revendiquer des brevets internationaux liés aux matériaux spéciaux de moulage et aux solutions techniques. L’ultime touche du processus de développement revient aux créatifs qui, en interprétant le style et les tendances les plus en vogue du moment, proposent **divers graphiques et couleurs qui plairont à un vaste éventail d'utilisateurs,** hommes et femmes, jeunes et adultes.

 

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La collection actuelle compte **vingt-cinq modèles** destinés au coureur sur route, au touriste sur route, au banlieusard urbain, au navetteur de centre-ville et au vadrouilleur urbain, au motard tout-terrain et à l’utilisateur de minispace ; **tous ces casques présentent des caractéristiques spéciales au niveau technique et du look** : éléments graphiques simples, élégants et sophistiqués, alternant avec des effets spéciaux sur des dessins et des couleurs, une composition très spéciale reflétant “la mode et la tendance” d'un marché mondial.

 

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Si vous êtes un **pilote sérieux et aimez les sensations fortes** sur votre machine, il vous faut un équipement sérieux : **le PIONEER MX436** ! Ce casque a été mis au point pour le hors-piste professionnel en collaboration avec les pilotes de LS2 champions de motocross, enduro et Supermotard. Les visières LS2 sont fabriquées en polycarbonate 3D de classe A de qualité optique, un polymère de l’ère spatiale à très haute résistance aux chocs. Pour garantir une bonne protection, le casque doit parfaitement s’adapter à votre tête, et LS2 le sait.

 

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Le **Subverter** se démarque grâce à ses caractéristiques novatrices à plus d’un égard. Avec une coquille fabriquée en KPA, le LS2 Subverter est un casque très léger (1200g) tout en offrant une excellente protection. Vous avez besoin d’un casque qui respire ? Doté de 35 ports indépendants, le Subverter possède une **ventilation extrême à flux d’air dynamique**. De plus, il intègre **un système innovant de glissement synthétique**. Ce mouvement contribue **à l’absorption du choc et réduit du coup l’énergie rotationnelle**. Un **look agressif, un confort incontestable et une sécurité accrue** pour ce nouveau venu qui change les règles établies !

 

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Tirant l’inspiration de ses progrès, LS2 continuera d’écrire son histoire, **surfant sur la vague du futur en proposant des casques toujours plus innovants et de grande qualit**é, grâce à son savoir-faire des plus récentes technologies. Une consécration totale à la sécurité, au confort et à l’élégance, qui constitue le signe distinctif d'un succès bien mérité !

 

**L’attention accrue portée à la marque partout dans le monde**, la forte croissance qui permet aux casques LS2 de devenir, depuis quelques années, le principal **chef de file des ventes dans de nombreux pays,** la nécessité de proposer une gamme toujours plus attentive à la demande d'un marché très exigeant, et le désir de continuer à croître en créant un service d’excellence tous azimuts pour tous les clients, acquis et potentiels, pousseront l'équipe à atteindre une consolidation globale de la marque LS2.

 

** Pour voir la sélection complète de casques LS2 disponible, visitez le** **[Kimpex.com](https://www.kimpex.com/fr-ca/produits?keyword=ls2)**. 

 

 

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