Ce n’est surement pas la première fois que vous entendez parler des véhicules électriques et de leur progression dans le marché. Avec plus de 28 000 voitures électriques sur les routes au Canada, ils ne sont plus secrets pour personne, mais, les motos électriques elles ? Quelques compagnies se sont penchées sérieusement sur le concept au courant des dernières années. On retrouve beaucoup de bonnes idées originales qui n’ont cependant jamais été amené sur la chaîne de production.
Dans la ville de San Francisco, en Californie, se trouve la compagnie Alta Motors, un manufacturier de moto pas comme les autres. Vous l’avez vu venir, ils produisent la moto électrique la plus évoluée au monde. Comme bien des choses, l’idée est partie d’un ‘’pourquoi pas ?’’ entre amis et est devenu un précurseur dans son domaine. Avec davantage de technologie disponible et une évolution fulgurante des composants électriques, l’équipe en est venue à la conclusion qu’une moto électrique serait capable d’offrir des performances plus qu’intéressantes.
L’équipe avait non seulement le défi de construire une moto à partir de rien, mais aussi d’intégrer et développer tous les composants électriques spécialement pour la moto. On retrouve au cœur de ce projet une pièce centrale, la batterie.
L’équipe ont développé une batterie de 350V, pesant 30.8 kilos qui est à la fois à l’épreuve de l’eau et des chocs, sois la batterie la plus puissante et la plus petite sur le marché des véhicules motorisés. Le design en nid d’abeille permet de refroidir le flux énergétique de 185 watts par kilogramme. Un moteur électrique refroidi à l’eau capable de révolutionner jusqu’à 14 000 tours minute accompagne la puissante batterie. En plus d’être léger et d’éliminer toute vibration, il produit 40 forces et 36 lb de torque.
Conçue à partir d’une pièce centrale qui regroupe le moteur, le système de transmission, le circuit de refroidissement et l’onduleur, la conception du cadre est assez unique en elle-même. De cette façon, la répartition du poids est à son meilleur et une protection optimale pour tous les composants. Le développement du système électrique, du cadre et de ses composants ont été fait pour donner au pilote un contrôle optimal en plus de créer une connexion instantanée avec la machine.
Seulement le meilleur. Alta a mis beaucoup d’effort et de temps pour arriver avec la moto électrique parfait. C’est pourquoi vous retrouvez seulement des pièces de qualité sur le Redshift. Vous pouvez retrouver sur le Redshift un ensemble de freins Brembo et des suspensions WP.
Basé sur la même technologie, Alta a développé deux variantes du Redshift. On retrouve la version MX et la version SM. Comme le nom le dit, la version MX est orientée hors route, comme le sentier et les courses. Ses performances se comparent à une moto quatre temps de 250cc. Il est possible de sélectionner quatre modes qui adaptent les performances de la moto selon votre besoin.
Voici les différents modes :
Avec ses 40 hp et son autonomie approximative de 3h selon le mode utilisé, le Redshift MX à tout ce qu’il faut pour se mesurer au motocross conventionnel à essence.
La version SM pour elle est conçue pour être une moto plaisante et légale pour la rue tout étant compétitive avec ses rivales sur la piste. Elle dispose d’une autonomie d’environ 60 miles avec différents modes qui s’ajuste selon vos besoins.
Vous n’aurez pas besoin de penser à votre prochain changement d’huile et encore moins de vous servir de vos produits pour nettoyer votre filtreur à l’air. Alta Motors on construit la moto qui vous fera passez le moins de temps dans le garage et d’avantage sur la route ou sur la piste. Et vous, que pensez-vous de ces nouvelles motos électriques ?
