Ma routine du vendredi soir débute toujours de la même manière : planifier où et avec qui j’irai en randonnée UTV en fin de semaine. En effet, un des petits plaisirs de ma vie est de faire une randonnée UTV avec quelques très bons amis, sur notre réseau local de sentiers. Je me considère très chanceux de vivre dans un pays qui offre de si nombreux réseaux de pistes sur lesquelles nous pouvons pratiquer notre sport favori, le UTV hors-routes. La plupart de nos pistes locales acceptent les UTV d’une largeur pouvant aller jusqu'à 64 po et sont très bien entretenues par les clubs locaux.
Même si, comme la plupart des passionnés, j'ai mes endroits et passages préférés, nous essayons toujours d'emprunter de nouveaux sentiers pour voir ce qu'ils ont à offrir. Chaque nouveau sentier présente ses propres défis et conditions de conduite, mais tous offrent le même décor pittoresque dont je suis avide. Pour moi, il n'y a rien de plus exaltant qu’un sentier ardu qui mène à la vue spectaculaire d’un lac où nous pouvons tous apprécier un dîner en pleine nature.
Lorsque l’on aborde le sujet de la conduite hors-route, nombreux sont ceux qui sollicitent mon avis sur ce que je considère comme la randonnée ”idéale“. Je vais donc partager mon opinion avec vous également : la randonnée idéale, c’est un petit groupe de 2 à 5 UTV sur un sentier difficile offrant divers types de terrain et diverses conditions de conduite ; mais pour moi, la chose la plus importante est de prendre le temps d'apprécier le paysage !
Toutefois, j'ai récemment remarqué que ce ”petit plaisir de ma vie“, comme j’aime à le nommer, a commencé à subir plusieurs changements avec l’arrivée de nouveaux-venus. Avec l'accroissement de popularité de notre sport et la puissance de plus en plus grande des véhicules actuels, nous avons constaté l'arrivée de pilotes qui ne pensent qu’à “aller vite”. Ne vous méprenez pas : moi aussi, j'adore appuyer sur la pédale… autant que les autres gars, mais pas dans les sentiers ! Il y a un temps et un lieu pour tout, et rouler excessivement vite dans les sentiers n'est pas l'un d'eux.
J'ai vu, lu et entendu beaucoup d'histoires effrayantes de la part de conducteurs qui ont frôlé de justesse la catastrophe à cause du manque de respect de la vitesse limite dans les sentiers. Malheureusement, il arrive aussi que la catastrophe ne peut être évitée. Beaucoup d'accidents provoquant de graves blessures et même la mort se sont produits à cause d'un excès de vitesse, ou simplement à cause d’un comportement négligent.
Je participe souvent à des débats sur cette question, et la première chose qui surgit toujours est le reproche « qui êtes-vous donc pour parler, alors que vous faites ça tout le temps ! ». Oui, bien sûr, quand nous testons des machines, nous les poussons au maximum, les faisons sauter, déraper, etc. Mais ceci fait partie de notre profession afin de pouvoir vous signaler nos conclusions. Toutefois, les gens semblent oublier (ou peut-être ignorent-ils simplement) que, lorsque nous réalisons ces essais, nous le faisons dans des environnements contrôlés, sur des circuits fermés, et utilisons des observateurs. Nous prenons toutes les précautions possibles pour assurer la sécurité de chacun, y compris la nôtre.
Si vous ressentez le ”besoin de faire de la vitesse“, trouvez-vous une piste de course locale ou un circuit de course fermé ; je suis sûr qu’il en existe dans votre région. Mais s'il vous plaît, œuvrons tous ensemble pour éviter les excès de vitesse dans les sentiers. Je profite également de cette occasion pour rappeler à chacun de toujours porter un casque et un équipement de protection durant la conduite, et de s’attacher adéquatement car les harnais de sécurité existent et sont là pour de bonnes raisons.
Je vous souhaite à tous de bonnes et agréables randonnées dans les sentiers et j’espère tomber sur vous sur une d’elles. Pas littéralement bien sûr !
Mario Boriassi
Rédacteur en chef (mario.boriassi@utvplanet.ca)
Magazine UTV Planet
